Questa volta chi ci ha inviato i seguenti appunti è senza dubbio persona che segue molto da vicino l’attività dell’amministrazione comunale, che vuol bene al paese e che si preoccupa di far sapere agli altri qual è il suo pensiero, magari suggerendo iniziative fattibili.  Scrive così: 

     Nel Consiglio Comunale del 23.12.2025 la Sindaca, parlando del recupero e riqualificazione del Giardino di Capodimonte, ha definito “..opera strategica” la scalinata che collegherà la parte alta di San Martino con P.zza Municipio. Quindi una scalinata di raccordo fra stradine interne, per la naturale conformazione del luogo, non carrabile ed utilizzabile solo a piedi. (disabili ed anziani, passeggini per minori …??) Ma a definirla opera strategica risulta un tantino non appropriato. Quando si parla di “strategico” il pensiero va subito alle opere di ampio respiro che si realizzano da un grande progetto infrastrutturale e qualche volta di protezione civile, con opere adatte a gestire una qualche prevedibile emergenza.

Le c.d. “opere strategiche” sono ben altro e se pur modellate e/o calibrate secondo il tessuto urbano di un paese, devono presentare funzioni e risultati tali da fornire alternative e soluzioni per efficienza logistica nel quotidiano ed in emergenza. Tanto per capirci, potrebbero rientrare in un elenco di opere strategiche quelle destinate ad agevolare disabili e anziani, armonizzare il sovraffollamento irrazionale di traffico e di persone durante grandi eventi e/o festività, impegnarsi a decentrare alcune manifestazioni che si svolgono pericolosamente in una disordinata area “conquistata” da ambulanti, predisporre opere antincendio e quadri elettrici a norma in piazze e strade utilizzate per manifestazioni o dove, in spazi ristretti, sono ammassati veicoli a parcheggio. Una efficace “strategia” potrebbe risultare quella mirata alla sistemazione delle strade interne S.Lorenzo-Imporchia-Combattenti ed SC 1 per Radogna, ecc… per lo sviluppo economico-agricolo per il turismo escursionistico e come strade fruibili in caso di necessaria

viabilità alternativa.        

Una vera “strategia”, sarebbe quella di rendere funzionale l’area urbana compresa fra Via C.Alberto, Via Indipendenza, Via F. Rossomandi. C.so Vitt. Emanuele, Villa Comunale, Pza XX Settembre, C.so Umberto I, Via Castello, Via G.Marconi, Viale Reg. Margherita fino all’Aia pubblica. Un piano o un programma per razionalizzare questi percorsi, da attuare fosse solo e soprattutto in occasione dei solenni festeggiamenti del 29 agosto e di ottobre per San Celestino Martire. 

A questo punto, sarebbe necessario qualche ritocco al “Piano commercio”, per offrire uno standard di qualità ai consumatori e per attuare adeguate misure di sicurezza per l’incolumità pubblica, e modellarlo alle reali esigenze visto che gli ambulanti sono in forte calo di presenze.(sabato 7 febbraio la prova evidente!) Per una coerenza con un turismo/cultura crescente in Bovino, le c.d. “Fiere” vanno riviste principalmente come mercato di qualità e non riproporre le solite bancarelle di cianfrusaglie. La cultura??? Anche questa è cultura, se da collegarsi con il richiamo del turista (turismo creativo).

 Ma nonostante l’evidenza, il Piano commercio non si può toccare, ormai alcune bancarelle, posizionate a rischio e da intralcio, sono radicate e tramandate dal nonno ai nipoti….anche se leggi e regolamenti in materia prescrivono di mettere in atto alcune forme di tutela per l’incolumità pubblica e per il rispetto di luoghi di interesse storico-architettonico-religioso (Chiesa della Pietà-Morticelli, edificio sacro storico, legato alla Confraternita della buona morte).   

         In tutto questo, si intravede un motivo di aggancio con alcuni recenti provvedimenti dell’Amministrazione: Delibere Giunta n.14 e n.16 del 2026, i cui contenuti sembrano proprio condurre a  qualche riflessione a favore di quanto suindicato.